2024年巴黎奥运会已落下帷幕,为期十二天的帆船项目也顺利完赛,中国队在赛程中有许多亮眼表现。
1896年,第一届奥运会就把帆船列为正式竞赛项目,此后除第三届圣路易斯奥运会外,均设有帆船竞赛项目,并多次调整比赛船型,进行技术革新。随着奥运的发展,“帆船热”开始在世界范围内流行起来。
此次比赛结束后,有着近60年帆船生涯的世界冠军Peter Isler接受赛后采访表示,此次奥运级别有了重大调整与升级,并且加入了全新船型。与其他运动只能在统一规则下、在相似环境里争夺冠军不同,帆船选手要在不同海域,不同天气和海况下驾驶不同类型的船只,比赛全程充满了不确定性,几点开始、几点结束、比几轮都不确定,这是一个“靠天吃饭”的运动。奥运竞赛船型较小,航行时为了获得更大动力,水手需要更大的灵活机动性,使帆船与涌浪完美结合,人们能近距离体验流传千年的帆船文化,这也是小型帆船运动的魅力所在。世界三大帆船赛都是感受帆船魅力的舞台,奥运项目更多专注于国家间体育文化的交流,是一场综合性的竞技盛会。而美洲杯帆船赛和沃尔沃环球帆船赛是一种完全不同的赛事体验,在更广阔的海域驾驶大型帆船需要学习新的驾驶技能,无论是竞技还是休闲,都希望更多人可以关注和加入到这项运动中来。
Peter Isler曾多次带领团队获得美洲杯和其他国际大帆船赛事冠军,他建议想要学习帆船驾驶的人可以找一个俱乐部,能认识志同道合的朋友。也不必一开始就选择奥运级别船型,从所在地区流行的船型开始,中等规模的比赛能更快地掌握关键技能。
(上图:Peter Isler)
帆船的多样化应用场景,也在不断的颠覆着我们对它的认知。无论是需要用到调帆和战略战术的比赛,还是学习基础性驾船技能的休闲航行,都需要大量时间练习,系统化的学习和认真负责的教练是其中非常重要的环节。
作为国际航海教育体系平台,ASA在世界各地都有很大的受众群体。很多人的航海之路都在ASA启航,进而参加各式各样的比赛。从奥运帆船到休闲帆船,ASA提供了科学完整的体系,并跟随时代发展创新,致力于让每个人都能感受到帆船的安全与快乐。
帆船运动是一种集竞技和观赏、娱乐和探险于一体的特有文化,是世界沿海国家和地区最为普及的体育活动之一,每年都有各类帆船赛事和游览活动举行。国内帆船运动在国家大力推广下,逐步普及全国,相应的培训机构和俱乐部也大量出现,并提供更亲民、更规范的服务。越来越多的人参与帆船运动和帆船旅行,享受帆船的乐趣。
只要有风,帆船就能抵达任何一个地方。独特又环保的方式吸引人们从另一个维度探索世界的魅力,并逐步形成新型产业链,非常符合国家“海洋经济”发展理念。相信在奥运帆船的引领下,全民大航海的时代即将到来。
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