米兰冬奥倒计时，意大利人又拖工期了

有人说，把一个急性子朋友扔到意大利生活两年，意大利会还你一个活佛。

就算没有在意大利生活的经历，相信许多人对于当地人的时间概念也早有耳闻：火车晚点跟家常便饭一样，公共服务慢得像蜗牛爬。

施工更是重灾区，从个体装修到公共设施建设，政府财政收了钱就直接算进GDP——至于什么时候交付落地，那是另一回事。

现在，轮到奥运会亲自体验这一切了。

根据多方消息，尽管距离米兰—科尔蒂纳丹佩佐冬奥会开幕式不到10天，需要投入使用的多座核心场馆——包括主要冰球比赛场地圣塔朱利亚冰球馆，以及雪车和钢架雪车项目使用的科尔蒂纳滑行中心，至今仍未完全交付。

先看备受关注的冰球馆。

从前不久流传出的现场照片来看，不仅有多台塔吊仍然环绕在场馆周边，进行外立面及附属设施的收尾施工，效果图中原本承担观众主要动线功能的场馆前广场，目前也依然是一片黄土。

照片拍摄于25年年底 图源：The Independent

至于场馆内部情况，国际冰球联合会（IIHF）主席塔尔迪夫日前也给出了相对谨慎的判断。他表示，场馆可能无法以完全最终的状态和功能迎接奥运的到来，原定可容纳 11800 名观众的座位规模，最终或将无法全部开放。

不过，据AP News消息，相关部门已经开始对比赛冰面、训练设施、更衣室等直接关系赛事运行的核心区域，进行优先完善，以确保比赛本身能够顺利举行。

最终是否能交付到什么样的程度，我们尚未可知，但根据最近动向来看，这次「完工延期」的消息，已经开始带来实际的风险和连锁反应。

事实上，作为冬奥项目中少有的、与职业体育体系高度接轨的项目之一，冰球一直拥有相对稳定且庞大的受众基础，关注度本就不低。而在此前两届冬奥会中，出于赛程冲突和安全等方面的考量，集中效力于NHL的顶级现役球员通通没有获得代表各自国家出战的机会。

但就在本届冬奥筹备周期内，NHL终于与国际奥委会和国际冰球联合会达成共识，确认允许球员参加2026年和2030年两届冬奥会。这原本被视为冰球项目、乃至整届冬奥的最大利好之一。

但也正是在这一背景下，场馆进度问题显得格外刺眼。

据美联社报道，NHL联盟副总裁比尔·戴利此前已明确表达了对场馆建设进度以及冰面质量和安全性的担忧：「如果存在任何安全方面的顾虑，联盟将不会派遣球员参赛。」

为此，NHL甚至派出了自己的技术专家团队，直接前往意大利，对冰面条件进行独立评估。

事实上，拖慢节奏的，也并不仅仅是这一座冰球馆，另一处让国际奥委会和多家单项体育组织频频皱眉的，是位于科尔蒂纳丹佩佐的雪车和钢架雪车中心。

不到三年前，骄傲的意大利人们在备赛过程中临时决定放弃使用邻国已有的成熟赛道方案，转而将本地原有的老场馆推倒，在原址上新建一座具备承办雪车类比赛功能的科尔蒂纳滑行中心。

该项目于2024年2月正式动工。但在前不久，来自12个国家的60名雪车、钢架雪车和雪橇运动员前往场馆进行新赛道的预认证测试时，场馆穹顶的施工仍未完成。测试期间，赛道上方还临时覆盖着由木材和白色塑料包装组成的简易覆盖层。

关于这一场馆的最新进展，IOC奥运会执行主任克里斯托夫·杜比给出的官方表述是：「几乎完工，但仍有不少工作需要完成。」

而当被现场记者进一步追问「到底还剩多少没干完」时，杜比的回答相当意大利：

「是的，还有很多工作要做。但这并不复杂。」

几天后，圣火点燃，一切都会被迫就位。

意大利人并不是第一次在deadline面前狂踩油门，也未必真的会翻车——只是，当奥运会这样一个高度标准化、全球直播、对安全和体验极端敏感的赛事，遇上一种天生并不擅长准时的工作文化时，所有的不确定性，都会被无限放大。