F1马来西亚站正赛：维斯塔潘夺冠 莱科宁引擎故障未能发车

F1马来西亚站正赛成绩单

北京时间10月1日下午15点，2017赛季第15站马来西亚站的正赛在雪邦赛道打响，法拉利车手莱科宁由于遭遇引擎问题，未能出现在起跑线上。在昨天刚刚渡过20岁生日的红牛车手维斯塔潘拿下最终的胜利，成为雪邦赛道最后的王者，里卡多和汉密尔顿拿下二三，维特尔从队尾追至第四。

F1马来西亚站莱科宁遭遇引擎故障

56圈的比赛在干地的情况下进行的，但赛前昨天被引擎困扰的法拉利今天再遭厄运，莱科宁在出场圈通报赛车存在问题，法拉利确认是引擎问题，在发车区通道维修后未能成功，只能推回维修站，在昨天拿下排位第二的芬兰车手今天未能赶上发车。

五盏红灯熄灭，汉密尔顿的发车非常不错，守住了领先，里卡多和博塔斯企图攻击维斯塔潘，经过两个弯角的争夺，维斯塔潘守住了第二，博塔斯和里卡多跟随其后，范多恩上到第五。从队尾发车的维特尔表现强势，三圈后已经上到的第11。

F1马来西亚站莱科宁退赛

第4圈，维斯塔潘在一号弯超越了汉密尔顿，取得了领跑位置。同时里卡多也尝试对博塔斯展开了攻击，但未能成功。随后法拉利官方确认莱科宁退赛，这位在2003赛季在马来西亚站拿下职业身涯首场胜利的世界冠军，最终还是缺席了最后一届F1马来西亚大奖的正赛。

比赛进行到第9圈，里卡多在2号弯对博塔斯发起攻击，经过了两个弯角的贴身颤抖，最终在4号弯前完成超越，上到第三。搭载软胎起步的维特尔表现出了非常惊人的速度，在第21圈完成了对佩雷兹的超越，上到了第五，身前只剩红牛和梅赛德斯的四位车手。维特尔开始迅速接近排在第四位的博塔斯。第25圈，印度力量车手奥康在1号弯尝试超越小赛恩斯时发生擦碰，赛车打滑掉头，从第9位掉到了第12。

第27圈，维特尔追至了博塔斯身后，汉密尔顿率先完成了第一次停站，卡在了队友和维特尔身前，博塔斯的任务就是尽可能久的阻挡维特尔。随后1圈，维斯塔潘和维特尔也选择完成停站，里卡多成为了暂时的领跑者。搭载软胎的维特尔提前完成停站，并换上超软胎，不希望在博塔斯身后浪费太多时间。29圈，博塔斯进展，出站后掉到了维特尔的身后，法拉利今天的进展策略智商非常在线。一圈后里卡多完成停站，回到赛道后依旧守在第三。

F1马来西亚站阿隆索PK马格努森

第32圈，阿隆索在超越马格努森时在2号弯发生擦碰，两位车手对于这次碰撞都非常不满，赛会干事在调查后并没有给予两位车手更多处罚。第39圈，领跑的维斯塔潘超越正在缠斗的帕默尔和马格努森两辆慢车，维斯塔潘刚刚过去，帕默尔就与马格努森发生了擦碰，帕默尔的赛车被撞掉头，从第12位掉到了第15，维斯塔潘也被惊出一身冷汗。

维特尔不断追进与里卡多之间的差距，在第45圈追到了里卡多身后，但第48圈，里卡多和维特尔超越阿隆索的慢车，阿隆索卡在了中间，维特尔与里卡多的差距被拉大，维特尔TR吐槽“我觉得你是个更好的人的。”维特尔在超越阿隆索后向里卡多发起了一次攻击，并险些发生碰撞。比赛最后阶段，随着维特尔超软胎的衰竭，德国车手放弃了追击，距离再次被拉大。

F1马来西亚站维斯塔潘夺冠

56圈正赛结束，维斯塔潘拿下冠军，为自己的20岁迎来了一场开门红，这也是维斯塔潘自4月份的中国上海站之后首次登上颁奖台，这对于前14站比赛退赛7场的荷兰车手来说应该可以意味着厄运的终结。汉密尔顿和里卡多拿下二三，站上颁奖台。队尾发车的维特尔追到第四，博塔斯、佩雷兹、范多恩、斯托尔、马萨和奥康分列五到十位，成功拿下积分。阿隆索本赛季第4次正赛完赛，不过仅排在第11位，没有获得积分。莱科宁和赛恩斯是本场唯二未能完成比赛的车手。

维特尔在回场圈与斯托尔发生碰撞，赛车后悬挂折断。维特尔搭乘老乡维尔莱茵的便车回到了维修区。两位车手的这次碰撞将会受到赛会干事的调查，并且维特尔的赛车很可能因为这次碰撞造成变速箱故障，如果在下站更换变速箱，维特尔需要接受罚退处罚。虽然维特尔今天从第19位追到了第4位，尽可能的完成了积分止损，而且表现出了非常强大的速度，但显然法拉利的厄运是否能就此结束还不好说。本站比赛过后，维特尔与汉密尔顿的总积分差距被拉大到34分。

F1马来西亚站颁奖台喷香槟

下周末，北京时间10月6日至8日，F1将来到日本铃鹿赛道进行赛季第16站的比拼，法拉利能否发起绝地反击，梅赛德斯连续两站的速度挣扎是否会自食恶果，红牛两位年轻车手能否再次搅局